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百年新北投車站歷時28年後返鄉，但至今沒有文資身份。文化局今天邀集委員，針對文資價值現勘，委員均認為可登錄歷史建築，還有人建議盡快記錄下車站故事的口述歷史。當地里長陳章生說，地方心聲期盼新北投車站有文資身份，不過文化局副局長田瑋透露，委員意見並不一致。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
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咖啡機賤價大拍賣 咖啡機好物ptt推薦 mobile01推薦 #innity-in-post { border-bottom: 1px solid #d9d9d9 !important; width: 100%; display: block; padding-top: 15px; }田瑋說，上月首次會勘時，委員意見分歧，有部分委員認為「放的時間不夠久」，盼十數年後再認定，主張不給文資身份，也有人主張登錄史蹟，因此才會邀集第二批委員前往會勘，大家的意見都將提到文資會討論。新北投車站1916設立新北投驛，促進北投區溫泉發展，期間加裝了特色老虎窗，1988年為了興建捷運停駛拆遷並被私人買到彰化民俗村，也因此得到保存，成為北台灣唯一的百年老車站，歷經12年地方和官方奔走，去年4月1日終於返鄉並修復重組開放。今日委員都主張劃定為歷史建築，其中委員張崑振認為，遷移是新北投車站的特色之一，因此誕生許多故事，一往一返都為保存，即使局部構建損壞仍具價值。蔡元良認為新北投車站喚起公共意識，具有教育意義；劉淑音認為北部其他車站現在都只能看圖，只剩這一座重組成功，盼盡快記錄下口述歷史。不過，文資委員李乾朗雖主張登錄歷史建築，但他也說「有沒有名份不是最重要的」，登錄文資最大差別，只在有無罰則和由文化局編列的維修經費，「相信不論是哪個局處管理，都會善待它。」此外，許多民眾期盼當年跑過新北投支線的車頭、列車可回娘家，但田瑋指出，台北機廠鐵道博物館也在規劃中，文化部盼這四節國寶級列車停留在室內展示，鐵道專家認為北投地區硫磺很重，憂列車受損，另建議提供一節當年跑過支線的三等車廂放在新北投車站，目前雙方仍在協商。百年新北投車站歷時28年後返鄉，文資委員昨針對文資價值現勘，認為具有歷史價值。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook
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嘉澤董事長朱德祥 分享 facebook 連接器股后嘉澤（3533）去年度盈餘分配政策昨（20）日出爐，每股擬配5.5元現金股利，創近三年股利新高，以昨天收盤價191元計算，現金殖利率約2.8%。嘉澤尚未公布去年全年財報，該公司去年前三季稅後純益7.69億元，年成長1.09倍，每股純益8.23元，法人看好去年全年賺進一個股本不是問題。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
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#innity-in-post { border-bottom: 1px solid #d9d9d9 !important; width: 100%; display: block; padding-top: 15px; } */嘉澤主攻Server連接器，受惠英特爾去年下半年推出新的伺服器平台Purley，帶動嘉澤營運增溫。法人表示，Purley的效應今年將持續發酵，根據歷史經驗，伺服器新平台推出後，需要一段時間發酵，平均一年半內滲透率可以達到五成，推估到今年下半年，Purley的滲透率將超過五成，對於嘉澤今年的營收挹注會比去年更明顯。轉投資方面，嘉澤子公司，以及英特爾也參與投資的嘉基經過連六年虧損，去年轉虧為盈，隨Docking擴充座的訂單增加，嘉基今年營運再加溫，可望為母公司帶進獲利。嘉基是全球唯二獲得英特爾認證的Thunderbolt廠之一，隨著高速傳輸的應用需求激增，嘉基業績看俏，規劃今年將啟動申請上市櫃，目前嘉澤持股嘉基逾六成，將成嘉澤小金雞。B984B9E8D96797A4
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